Hi ha moltes aplicacions per a l'interruptor de límit, i molts aparells el tenen. Què pot fer un commutador tan senzill? Té principalment el paper de protecció de cadena. L’exemple més habitual és la seva aplicació a rentadores i gravadores (gravadores de vídeo).
En el procés de deshidratació (assecat) de la rentadora, la velocitat és molt alta. Si algú obre accidentalment la porta o la tapa de la rentadora en aquest moment i, a continuació, posa la mà dins, és fàcil causar ferides. S'instal·la un contacte elèctric a la porta o coberta. Una vegada que algú obre la porta o la coberta de la rentadora, el motor s’apaga automàticament i, fins i tot per mitjans mecànics, la porta o la tapa “frenen” tan aviat com s’obre, girant forçatment. Atureu les parts per evitar lesions personals.
En els enregistradors i en els enregistradors de vídeo, sovint fem servir un avanç ràpid o un rebobinat i la cinta gira ràpidament, però s’atura automàticament quan arriba al final de la cinta. Aquí l’interruptor de viatge va tornar a tenir un paper, però aquesta vegada no va ser causat per una col·lisió sinó per un augment sobtat de la tensió de la cinta.
L’interruptor límit s’utilitza principalment per convertir el desplaçament mecànic en un senyal elèctric, de manera que es pot canviar l’estat de funcionament del motor, controlant així l’acció mecànica o s’utilitza com a control de programa.
L’ús real del commutador límit és a la indústria, on coopera amb altres equips per formar equips d’automatització més complexos.
Hi ha molts d’aquests interruptors de desplaçament a la màquina-eina, que s’utilitzen per controlar el moviment de la peça o el cop de l’alimentació automàtica per evitar accidents de col·lisió. De vegades, l’interruptor de viatge s’utilitza per canviar l’objecte controlat automàticament entre dues posicions especificades, per obtenir un moviment alternat continu. Per exemple, el carro que transporta el material automàticament arriba al punt final, toca l’interruptor de desplaçament, encén el mecanisme de gir i fa caure el material al carretó i torna al punt inicial. Després d’arribar al punt d’inici, es va tocar el commutador de cursa del punt de partida, es va activar el circuit del mecanisme de càrrega i es va iniciar la càrrega automàtica. Si es continua així, es convertirà en un conjunt de línies de producció automàtiques, sense gestió humana, que treballaran 24 hores i estalviaran treball físic humà.