Per què el motor hauria de tenir un dispositiu de protecció integral, de quines parts es componen generalment? En el funcionament real del motor, el motor sovint es crema i l’interruptor cau a causa d’una càrrega excessiva i d’altres circumstàncies. Per tant, per evitar el fenomen anterior a temps i amb eficàcia, és necessari instal·lar un dispositiu de protecció. Els dispositius de protecció habituals són els fusibles i els relés tèrmics. El fusible s’utilitza principalment per a la protecció contra curtcircuits; durant molt de temps, la ruptura de fase pot ser una protecció fiable; Tanmateix, el relé tèrmic sovint canvia sovint a causa de males condicions i equips, i la configuració sovint no és oportuna. No hi ha cap calibratge durant l’ajustament, i el valor de l’acció no és precís i l’acció real poques vegades. Per tant, per protegir el funcionament segur del motor, és necessari adoptar el dispositiu de protecció integral del motor.
El dispositiu de protecció integral del motor es compon generalment de les parts següents:
1. Circuit de filtre. La tasca d’aquest circuit és quan la sobrecorrent del motor, la ruptura de fase, el curtcircuit generat quan canvia el corrent, la tensió, amb la reacció de l’element sensible.
2. Ajusteu el bucle. S'utilitza per canviar els paràmetres d'acció del dispositiu de protecció, segons els diferents paràmetres de càrrega.
3. Inicieu el bucle. Després d’identificar i comparar senyals de corrent o tensió externs, determineu si hi ha sortida.
4. Identifiqueu el bucle. Generalment circuit de commutació de transistors, circuit de commutació de tiristor, etc.